Škoda Rapid 2014

1.2 Benzín 63 kW

Kód motoru: CBZA · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 200 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
119 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 153 kg· rozvor 2 589 mm· délka 4 397 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín
Evidováno
1 638
V provozu
1 601
Způsobilost na STK
97,3 %
STK kontrol
11 823

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 11 823 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 131 260 Kčmedián 149 000 Kčdo 169 000 Kč

V nabídce Škody Rapidu ročníku 2014 obsadila motorizace 1.2 Benzín 63 kW první pozici: 1 638 vozů (39,9 % ročníku).

Tato motorizace97,3 %
Ročník celkem97,1 %
Model celkem97,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km93,2 %
nad 300 000 km91,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (11 823 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 63 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B2,41×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B2,01×
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7B1,73×
Poškozená / chybějící část výfukuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.3B1,51×
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoruPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.1B1,45×
Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3B1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.78 let89
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.28 let114
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.18 let1 453
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.39 let245
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.110 let625
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.210 let311
Poškozená / chybějící část výfukukód 6.1.2.2.310 let132
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.110 let68
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.510 let357
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.211 let101

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 638 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CBZA
84,9 %1 390 ks
CBZ
14,8 %243 ks
CBZa
0,2 %3 ks
CNZA
0,1 %1 ks
CBZAG77681
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Rapidu 2014

Cenový odhad

131 260
od Kč
149 000
medián Kč
169 000
do Kč

Při nájezdu kolem 146 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km208 000 Kč
100 000 km166 000 Kč
150 000 km147 000 Kč
200 000 km119 000 Kč
250 000 km92 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 149 000 Kč (při typickém nájezdu 145 549 km). Běžné rozmezí je 131 260–169 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (149 900 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 208 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 92 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Rapidu

Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2014 1.2 Benzín 63 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.