Škoda Rapid 2013

1.6 Nafta 77 kW

Kód motoru: CAYC · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
4,3 l/100 km
Ø spotřeba
113 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 264 kg· rozvor 2 589 mm· délka 4 468 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
519
V provozu
497
Způsobilost na STK
96,7 %
STK kontrol
4 226

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 4 226 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 105 000 Kčmedián 120 700 Kčdo 139 655 Kč

V nabídce Škody Rapidu ročníku 2013 obsadila motorizace 1.6 Nafta 77 kW třetí pozici: 519 vozů (15,2 % ročníku).

Jde o 1.6 TDI CR CAYC 77 kW z rodiny EA189 Common Rail.

Tato motorizace96,7 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem97,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,9 %
100-200 000 km97,0 %
200-300 000 km94,7 %
nad 300 000 km92,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,7 % (4 226 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,33×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,83×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,68×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,62×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let8 414
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.17 let3 897
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.28 let1 097
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.18 let3 359
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.18 let1 453
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.28 let7 134
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.110 let141
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.210 let311
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.110 let1 101
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let4 724
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let5 797
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 377
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.211 let137

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 519 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CAYC
93,1 %483 ks
CAY
6,9 %36 ks

Další motorizace Škody Rapidu 2013

Cenový odhad

105 000
od Kč
120 700
medián Kč
139 655
do Kč

Při nájezdu kolem 216 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km184 000 Kč
150 000 km160 000 Kč
200 000 km126 000 Kč
250 000 km109 000 Kč
300 000 km87 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 700 Kč (při typickém nájezdu 215 913 km). Běžné rozmezí je 105 000–139 655 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (139 000 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 184 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 87 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Rapidu

Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2013 1.6 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.