Škoda Rapid 2013

1.2 Benzín 63 kW

Kód motoru: CBZA · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 200 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
119 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 154 kg· rozvor 2 589 mm· délka 4 465 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
1 592
V provozu
1 549
Způsobilost na STK
96,8 %
STK kontrol
11 996

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 11 996 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 118 925 Kčmedián 139 000 Kčdo 159 000 Kč

V nabídce Škody Rapidu ročníku 2013 obsadila motorizace 1.2 Benzín 63 kW první pozici: 1 592 vozů (46,5 % ročníku).

Tato motorizace96,8 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem97,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,4 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km93,1 %
nad 300 000 km94,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (11 996 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 63 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B2,34×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B2,26×
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoruPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.1B1,93×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,65×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,46×
Poškozená / chybějící část výfukuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.3B1,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.18 let623
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.18 let3 359
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.18 let1 453
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.210 let311
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.110 let625
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.110 let68
Poškozená / chybějící část výfukukód 6.1.2.2.310 let132
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let5 797
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.211 let101
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.212 let95

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 592 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CBZA
95,7 %1 521 ks
CBZ
4,2 %66 ks
CBZa
0,1 %1 ks
CAYC
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Rapidu 2013

Cenový odhad

118 925
od Kč
139 000
medián Kč
159 000
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km199 000 Kč
100 000 km158 000 Kč
150 000 km139 000 Kč
200 000 km112 000 Kč
250 000 km86 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 000 Kč (při typickém nájezdu 149 539 km). Běžné rozmezí je 118 925–159 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (139 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 199 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 86 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Rapidu

Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2013 1.2 Benzín 63 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.