Škoda Octavia 2006

2.0 Nafta 125 kW

Kód motoru: BMN · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
125 kW
Výkon (170 k)
~2 000 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
157 g/km
Ø CO₂
224 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 521 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 580 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
444
V provozu
371
Způsobilost na STK
95,4 %
STK kontrol
5 295

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 5 295 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 94 999 Kčmedián 139 000 Kčdo 230 000 Kč

2.0 Nafta 125 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2006. V registrech je evidováno 444 vozů (1,4 % ročníku).

Jde o 2.0 TDI PD BMN 125 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse 2.0 16V.

Tato motorizace95,4 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,0 %
100-200 000 km95,2 %
200-300 000 km94,5 %
nad 300 000 km93,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (5 295 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 125 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,95×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,37×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let6 832
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let10 624
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let11 324
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.119 let3 115
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.119 let152 745
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let6 928
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let73 996
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.121 let34 157

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 444 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

BMN
98,9 %439 ks
BMM
0,7 %3 ks
BKD
0,5 %2 ks

Další motorizace Škody Octavie 2006

Cenový odhad

94 999
od Kč
139 000
medián Kč
230 000
do Kč

Při nájezdu kolem 224 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km227 000 Kč
150 000 km180 000 Kč
200 000 km151 000 Kč
250 000 km129 000 Kč
300 000 km105 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 000 Kč (při typickém nájezdu 223 985 km). Běžné rozmezí je 94 999–230 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (68 874 Kč) je tato motorizace o 102 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 227 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 105 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2006 2.0 Nafta 125 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.