Škoda Octavia 2004

1.6 Benzín+LPG 75 kW

Kód motoru: BFQ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
75 kW
Výkon (102 k)
~1 600 cm³
Objem
7,3 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 351 kg· rozvor 2 526 mm· délka 4 579 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg
Evidováno
311
V provozu
215
Způsobilost na STK
93,4 %
STK kontrol
3 913

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 3 913 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 000 Kčobvykle 58 000 Kčdo 73 000 Kč

Desátá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2004 je 1.6 Benzín+LPG 75 kW - registr eviduje 311 vozů (1,1 % z celkového ročníku).

Jde o 1.6 MPI BFQ 75 kW z rodiny EA113 8V MPI.

Tato motorizace93,4 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,1 %
100-200 000 km92,1 %
200-300 000 km92,6 %
nad 300 000 km88,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (3 913 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmuObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.6B3,06×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,98×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,81×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B2,5×
Nefunkční kontrolka MILObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5B2,26×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B2,04×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.518 let856
Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.418 let948
Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmukód 8.2.1.2.619 let325
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.919 let1 479
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.219 let1 145
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.520 let3 694
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měřeníkód 8.2.1.2.820 let394
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.420 let2 498

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0130333×P0171164×P125075×P003672×P013868×P017267×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 311 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

BFQ
66,2 %206 ks
BGU
33,8 %105 ks

Další motorizace Škody Octavie 2004

Cenový odhad

39 000
od Kč
58 000
obvykle Kč
73 000
do Kč

Při nájezdu kolem 233 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km84 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km55 000 Kč
300 000 km46 000 Kč
350 000 km42 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW vychází při nájezdu kolem 233 000 km na přibližně 58 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 39 000 a 73 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 42 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2004 1.6 Benzín+LPG 75 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.