Škoda Octavia 2004
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 4 747 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % | 1 653 | 49 |
| 100-200 000 km | 95,0 % | 9 373 | 465 |
| 200-300 000 km | 92,9 % | 13 949 | 993 |
| nad 300 000 km | 91,8 % | 9 617 | 784 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2004 je 1.9 Nafta 77 kW – registr eviduje 4 747 vozů (18,0 % z celkového ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BJB 77 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. Druhá generace PD pro Octavii II / Golf V (platforma PQ35). Bez DPF a s jednoduchým EGR – v odborných kruzích je BJB považován za nejspolehlivější moderní PD vůbec.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Odolnost řetězce pumpa-dýza, dlouhá životnost bloku, snadná a levná oprava (nemá DPF).
Typické slabiny: Zadřené vstřikovače po 250 tis. km (uložení v hlavě), vačková hřídel PD při zanedbání oleje 505.01, opotřebení uložení vstřikovačů.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,7 % (56 278 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 94,3 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 43 857 Kč (při typickém nájezdu 359 000 km). Běžné rozmezí je 40 000–55 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2004 (55 500 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.