Jaká je způsobilost na STK u Škody Octavie 2004 1.9 Nafta 77 kW?

Na základě 57 413 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 77 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 77 kW koní?

Motor má 77 kW, což odpovídá přibližně 105 koním (HP).

Je Škoda Octavia 2004 1.9 Nafta 77 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Škoda Octavia 2004

1.9 Nafta 77 kW

Kód motoru: BJB · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

77 kW

Výkon (105 k)

~1 900 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

143 g/km

Ø CO₂

192 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 394 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 573 mm

Zahrnuté varianty paliva: bionaftanafta

Evidováno

4 791

V provozu

3 504

Způsobilost na STK

94,2 %

STK kontrol

57 413

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 57 413 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 500 Kčmedián 41 107 Kčdo 55 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2004 je 1.9 Nafta 77 kW - registr eviduje 4 791 vozů (17,2 % z celkového ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD BJB 77 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace94,2 %

Ročník celkem93,9 %

Model celkem94,5 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,9 %	1 675	52
100-200 000 km	95,1 %	9 545	472
200-300 000 km	92,8 %	14 336	1 031
nad 300 000 km	91,7 %	10 071	832

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (57 413 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2	B	14,2 / 1000	2,5	4,55×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4	B	8,8 / 1000	1,8	3,66×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	26,0 / 1000	8,6	2,85×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1	B	3,5 / 1000	0,9	2,46×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2	B	5,5 / 1000	2,1	2,17×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2	B	7,4 / 1000	3,0	2,14×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybová hlášení z OBD (diesel)kód 8.2.2.2.1.4	15 let	260 000 km	703
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2	16 let	280 000 km	6 832
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1	16 let	280 000 km	1 969
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11	16 let	280 000 km	1 662
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.6	16 let	260 000 km	2 410

Zobrazit všech 17 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1	17 let	240 000 km	3 083
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.1	17 let	260 000 km	1 447
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2	18 let	280 000 km	2 958
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4	18 let	260 000 km	10 624
Upravené krycí sklo zadní svítilny (fólie, tuning)kód 4.12.2.3.1	18 let	260 000 km	604
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1	18 let	260 000 km	75 334
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	19 let	280 000 km	14 643
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1	19 let	280 000 km	74 722
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4	20 let	280 000 km	2 498
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2	20 let	280 000 km	1 896
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8	20 let	280 000 km	11 493
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1	20 let	300 000 km	65 306

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0118161×P040173×P018347×P023635×P010221×P020014×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK