Škoda Felicia 2000
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 18 084 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 380 Kčmedián 35 000 Kčdo 59 000 Kč
V nabídce Škody Felicie ročníku 2000 obsadila motorizace 1.9 Nafta 47 kW čtvrtá pozici: 2 704 vozů (7,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AEF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,8 % |
| 100-200 000 km | 90,5 % |
| 200-300 000 km | 89,5 % |
| nad 300 000 km | 88,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (18 084 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,1 %).
Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 47 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,89× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,65× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,65× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,6× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,56× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 24 let | 1 846 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 24 let | 38 830 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 24 let | 68 078 |
| Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.1 | 24 let | 1 626 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 24 let | 23 220 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 24 let | 18 428 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 24 let | 1 311 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 24 let | 29 854 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 24 let | 82 877 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 25 let | 146 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 25 let | 140 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 25 let | 3 856 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 25 let | 4 120 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 25 let | 1 500 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 25 let | 1 207 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 25 let | 2 531 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 25 let | 133 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 25 let | 3 630 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 25 let | 4 456 |
| Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.1 | 26 let | 692 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Škody Felicie 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 290 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 45 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
| 350 000 km | 30 000 Kč |
| 400 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 47 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 35 000 Kč (při typickém nájezdu 290 000 km). Běžné rozmezí je 19 380–59 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2000 (41 000 Kč) je tato motorizace o 15 % níže.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 45 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 25 000 Kč.