Škoda Felicia 2000
1.3 Benzín+LPG 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 10 673 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 49 000 Kčdo 63 000 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Škody Felicie ročníku 2000 je 1.3 Benzín+LPG 50 kW - registr eviduje 1 096 vozů (3,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.136 M (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,2 % |
| 100-200 000 km | 89,8 % |
| 200-300 000 km | 88,2 % |
| nad 300 000 km | 82,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,2 % (10 673 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,1 %).
Plnou způsobilost mělo 90,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín+LPG 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2 | B | 2,98× |
| Vozidlo není vybaveno brzdovými svítilnami předepsané kategorieSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.3.1.1 | B | 2,87× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,34× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 2,27× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,24× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,8× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vozidlo není vybaveno brzdovými svítilnami předepsané kategoriekód 4.3.3.1.1 | 23 let | 201 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 24 let | 38 830 |
| Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.1 | 24 let | 1 626 |
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíkód 6.1.3.5.2 | 25 let | 909 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 25 let | 3 856 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 25 let | 1 076 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 25 let | 2 531 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 25 let | 1 207 |
| Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.2 | 25 let | 1 282 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 25 let | 1 223 |
| Ke kontrole není předložena příslušná část odnímatelného spojovacího zařízení tažného vozidlakód 6.1.6.3.3 | 25 let | 115 |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíkód 1.1.11.1 | 25 let | 361 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 25 let | 3 630 |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.1 | 25 let | 492 |
| Spínač výstražné signalizace není spolehlivýkód 4.4.2.1.1 | 25 let | 212 |
| Uvolněné uchycení zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značkykód 4.7.1.3.1 | 25 let | 574 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 25 let | 22 553 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 26 let | 3 212 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 26 let | 10 724 |
| Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.1 | 26 let | 1 087 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 096 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Felicie 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 125 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 80 000 Kč |
| 100 000 km | 58 000 Kč |
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 45 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín+LPG 50 kW vychází při nájezdu kolem 125 000 km na přibližně 49 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 63 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 80 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).