Škoda Felicia 1995

1.3 Benzín 50 kW

Kód motoru: 781.136 B KAT · 47 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 300 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
151 g/km
Ø CO₂
149 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 956 kg· rozvor 2 450 mm· délka 3 962 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
43 243
V provozu
6 118
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
201 944

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 201 944 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 990 Kčmedián 35 000 Kčdo 38 929 Kč

V nabídce Škody Felicie ročníku 1995 obsadila motorizace 1.3 Benzín 50 kW první pozici: 43 243 vozů (56,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.136 B KAT (dalších 46 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,5 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,9 %
100-200 000 km90,6 %
200-300 000 km88,6 %
nad 300 000 km87,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (201 944 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1995 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 50 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,23×
Prachovka převodky řízení chybíŘízení · kód 2.1.1.5.3B2,01×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,77×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,56×
Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2B1,52×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,51×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.224 let794
Upevnění palivového potrubí je uvolněnékód 6.1.3.6.124 let1 626
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.124 let38 830
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.124 let1 900
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.124 let9 999
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.124 let294
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.124 let1 111
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.225 let1 076
Prachovka převodky řízení chybíkód 2.1.1.5.325 let270
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.225 let2 531
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.225 let3 856
Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíkód 6.1.3.5.225 let909
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.425 let1 590
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.225 let1 282
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.225 let289
Uvolněné uchycení zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značkykód 4.7.1.3.125 let574
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.125 let2 755
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.125 let174
Nesvítí některá nepovinnákód 4.3.1.1.126 let187

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 43 243 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

781.136 B KAT
48,1 %20 793 ks
781.136 B
47,3 %20 470 ks
781.136 M
3,8 %1 646 ks
781.135 B
0,2 %86 ks
781.136B
0,2 %70 ks

Další motorizace Škody Felicie 1995

Cenový odhad

29 990
od Kč
35 000
medián Kč
38 929
do Kč

Při nájezdu kolem 98 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km48 000 Kč
75 000 km42 000 Kč
100 000 km35 000 Kč
125 000 km31 000 Kč
150 000 km28 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.3 Benzín 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 35 000 Kč (při typickém nájezdu 98 383 km). Běžné rozmezí je 29 990–38 929 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 1995 (35 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 28 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Felicie

Proklepněte konkrétní Škodu Felicii 1995 1.3 Benzín 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.