Škoda Citigo 2014
1.0 CNG 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Plynový pohon snižuje provozní náklady, ale klade vyšší nároky na kontrolu ventilů, sedel a zapalovacího systému. U starších přestaveb je vhodné doložit certifikaci plynového zařízení.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 302 prohlídek)
Cenový odhadod 105 000 Kčobvykle 116 000 Kčdo 130 000 Kč
V nabídce Škody Citigo ročníku 2014 obsadila motorizace 1.0 CNG 50 kW třetí pozici: 46 vozů (6,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CPG (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,7 % |
| 100-200 000 km | 97,8 % |
| 200-300 000 km | 89,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (302 prohlídek), tedy o 3,5 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 CNG 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1 | A | 1,99× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,83× |
| Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1 | A | 1,74× |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1 | A | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 8 let | 743 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 8 let | 400 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 9 let | 566 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 637 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 46 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Citigo 2014
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 114 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 148 000 Kč |
| 100 000 km | 123 000 Kč |
| 150 000 km | 104 000 Kč |
| 200 000 km | 95 000 Kč |
| 250 000 km | 73 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 CNG 50 kW vychází při nájezdu kolem 114 000 km na přibližně 116 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 105 000 a 130 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 148 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 73 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).