Škoda Citigo 2014
1.0 Benzín 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 2 979 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 106 000 Kčmedián 127 714 Kčdo 140 226 Kč
1.0 Benzín 44 kW je první nejpočetnější motorizace u Škody Citigo ročníku 2014. V registrech je evidováno 430 vozů (59,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CHY (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,8 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 88,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,7 % (2 979 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 44 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,46× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,44× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 9 let | 269 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 9 let | 156 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 9 let | 413 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 10 let | 181 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 637 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 430 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Citigo 2014
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 106 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 156 000 Kč |
| 100 000 km | 131 000 Kč |
| 150 000 km | 112 000 Kč |
| 200 000 km | 89 000 Kč |
| 250 000 km | 70 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 44 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 127 714 Kč (při typickém nájezdu 105 675 km). Běžné rozmezí je 106 000–140 226 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2014 (130 356 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 156 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 70 000 Kč.