Seat Toledo 2001
1.9 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 3 699 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 40 000 Kčdo 60 000 Kč
První nejpočetnější motorizace u Seatu Toledo ročníku 2001 je 1.9 Nafta 81 kW - registr eviduje 360 vozů (51,4 % z celkového ročníku).
Jde o 1.9 TDI VP37 AHF 81 kW z rodiny EA188 VP37 (rotační čerpadlo).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 89,4 % |
| nad 300 000 km | 93,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (3 699 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 81 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,53× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 2 337 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 21 let | 504 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 21 let | 4 434 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 21 let | 572 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 21 let | 856 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 21 let | 1 202 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 21 let | 2 501 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 21 let | 1 043 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 22 let | 119 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 22 let | 781 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 22 let | 2 660 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 360 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Seatu Toledo 2001
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 60 000 Kč |
| 200 000 km | 47 000 Kč |
| 250 000 km | 42 000 Kč |
| 300 000 km | 35 000 Kč |
| 350 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 81 kW vychází při nájezdu kolem 260 000 km na přibližně 40 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 60 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 33 000 Kč.