Proklepniproklepni

Renault Twingo 2010

1.1 Benzín 43 kW

Kód motoru: D7F A 8 · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
43 kW
Výkon (58 k)
~1 100 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
130 g/km
Ø CO₂
150 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 988 kg· rozvor 2 364 mm· délka 3 587 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
119
V provozu
102
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
996

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 996 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 900 Kčmedián 50 000 Kčdo 50 000 Kč

V nabídce Renaultu Twingo ročníku 2010 obsadila motorizace 1.1 Benzín 43 kW první pozici: 119 vozů (61,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7F A 8 (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,1 %
Ročník celkem95,5 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,0 %
100-200 000 km91,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,1 % (996 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.1 Benzín 56 kW (95,5 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P030015×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 328 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 119 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

D7F A 8
89,9 %107 ks
D4F C 7
4,2 %5 ks
D7FB7
3,4 %4 ks
D7FF7
1,7 %2 ks
D7F A8
0,8 %1 ks

Další motorizace Renaultu Twingo 2010

1.1 Benzín 56 kW
42 ks · 95,5 % STK

Cenový odhad

39 900
od Kč
50 000
medián Kč
50 000
do Kč

Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km69 000 Kč
150 000 km59 000 Kč
200 000 km49 000 Kč
250 000 km46 000 Kč
300 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.1 Benzín 43 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 000 Kč (při typickém nájezdu 195 487 km). Běžné rozmezí je 39 900–50 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (53 000 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Twingo

201220112009200820072006200520042003200220012000

Proklepněte konkrétní Renault Twingo 2010 1.1 Benzín 43 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.