Kolik vozidel s motorem D7F A 8 je v ČR?

V českém registru je evidováno 586 vozidel s motorem D7F A 8. V aktivním provozu zůstává 516 kusů (88 %).

Jaká je spolehlivost motoru D7F A 8 na STK?

Motor D7F A 8 dosahuje na STK úspěšnosti 94.38 % z celkem 7 094 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D7F A 8?

Motor D7F A 8 patří do rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 20 variantních kódů a 62 495 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D7F A 8 nejčastější?

Motor D7F A 8 se nejčastěji vyskytuje v modelu RENAULT TWINGO (280 kusů z roku výroby 2008).

Kód motoru

D7F A 8

Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický)

Registrovaných

586

V provozu

516

STK úspěšnost

94.38%

STK kontrol

7 094

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

43 kW

Výkon (58 k)

~1 149 cm³

Objem

5,6 l/100 km

Ø spotřeba

131 g/km

Ø CO₂

150 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 001 kg· Produkce 2007-2010

D7F A 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 586 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Malý atmosférický 4-válec Renault. D7F je starší 8V (1996-2009), D4F je novější 16V (2002-2014). Nasazen v Clio II/III, Twingo I/II, Modus, Kangoo I. Pozor: Dacia Logan I a Sandero I používaly K7J 1.4 8V - ne D4F.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D7F A 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

RENAULT TWINGO (2007–2011): 586 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
levný servis a díly
spolehlivost při základní údržbě

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

korodující výfukové svody — kdy: po 8 letech — cena: 4-8 tis. Kč
vadná zapalovací cívka — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
slabý výkon v zatížení

Servis a údržba

Olej 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 60 tis. km (kriticky dodržet).

Rady pro kupujícího ojetiny

Clio II/III s D4F nebo Twingo I je levný městský vůz s předvídatelnou spolehlivostí. Pro studentské jízdy nebo druhý vůz v rodině dobrá volba.

Spolehlivost na STK

Z celkem 7 094 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem D7F A 8

Značka a model	Ročníky	Počet
RENAULT TWINGO	2007-2011	586

Nejčastější závady STK pro motor D7F A 8

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2

39×

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení · kód 2.1.3.1.1

37×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

36×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2

32×

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2

26×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

23×

U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1

22×

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2

20×