Jaká je způsobilost na STK u Renaultu Twingo 2001 1.1 Benzín 55 kW?

Na základě 2 495 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,8 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.1 Benzín 55 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,9 l/100 km.

Kolik má 1.1 Benzín 55 kW koní?

Motor má 55 kW, což odpovídá přibližně 75 koním (HP).

Je Renault Twingo 2001 1.1 Benzín 55 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Renault Twingo 2001

1.1 Benzín 55 kW

Kód motoru: D4F A7 · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

55 kW

Výkon (75 k)

~1 100 cm³

Objem

5,9 l/100 km

Ø spotřeba

138 g/km

Ø CO₂

169 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 882 kg· rozvor 2 340 mm· délka 3 433 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

297

V provozu

112

Způsobilost na STK

93,5 %

STK kontrol

2 495

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 2 495 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 18 000 Kčobvykle 26 000 Kčdo 37 000 Kč

V nabídce Renaultu Twingo ročníku 2001 obsadila motorizace 1.1 Benzín 55 kW druhá pozici: 297 vozů (27,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F A7 (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,5 %

Ročník celkem93,4 %

Model celkem92,3 %

Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	93,2 %	310	21
100-200 000 km	91,7 %	868	72
200-300 000 km	94,2 %	172	10

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (2 495 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 93,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1	A	60,0 / 1000	37,3	1,32×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1	A	60,0 / 1000	40,6	1,26×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 300 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1	22 let	140 000 km	308
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1	22 let	140 000 km	610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

18 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P013647×P062137×P05008×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 367 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 297 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

D4F A7

90,9 %270 ks

D4F A 7

4,7 %14 ks

D4F A702

2,7 %8 ks

D7FJ7

0,7 %2 ks

D4FA7

0,3 %1 ks

Další motorizace Renaultu Twingo 2001

1.1 Benzín 43 kW

743 ks · 93,3 % STK

Cenový odhad

18 000

od Kč

26 000

obvykle Kč

37 000

do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	41 000 Kč
100 000 km	30 000 Kč
150 000 km	25 000 Kč
200 000 km	21 000 Kč
250 000 km	19 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.1 Benzín 55 kW vychází při nájezdu kolem 140 000 km na přibližně 26 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 18 000 a 37 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 41 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 19 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Twingo

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2000

Proklepněte konkrétní Renault Twingo 2001 1.1 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.