Kolik vozidel s motorem D4F A7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 025 vozidel s motorem D4F A7. V aktivním provozu zůstává 466 kusů (45 %).

Jaká je spolehlivost motoru D4F A7 na STK?

Motor D4F A7 má plnou způsobilost na STK u 93,6 % z celkem 8 493 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D4F A7?

Motor D4F A7 patří do rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 20 variantních kódů a 90 433 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D4F A7 nejčastější?

Motor D4F A7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Twingo: 859 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D4F A7 Renault 1.2 D4F / D7F - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D4F A7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 55 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

55 kW

Výkon (75 k)

~1 149 cm³

Objem

5,9 l/100 km

Ø spotřeba

138 g/km

Ø CO₂

169 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 913 kg· Produkce 2000-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 23,9 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #1553· Pořadí spolehlivosti #1469 z 2 382

Evidováno

1 025

V provozu

466

Způsobilost na STK

93,6 %

STK kontrol

8 493

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 8 493 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D4F A7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 1 025 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let33 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let94,9 %375 kontrol

Stáří 8–12 let94,0 %2 125 kontrol

Stáří 13+ let93,7 %7 105 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,8 %2 634 kontrol

100 000–200 000 km93,8 %6 010 kontrol

200 000–300 000 km94,5 %1 037 kontrol

Nad 300 000 km37 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 8 493 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení289× (29,5 %)

Brzdové zařízení237× (24,2 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav184× (18,8 %)

Obtěžování okolí74× (7,6 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku58× (5,9 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D4F A7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1	A	57,0 / 1000	39,0	1,36×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1	A	387,1 / 1000	307,2	1,25×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

21 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0136158×P062137×P079026×P050010×P07007×P03356×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D4F A7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

30×

Vozidla s motorem D4F A7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Twingo	1993-2010	859
Renault Clio	2001-2004	147
Renault Twingo 1.2 16v	2001-2003	12
Renault Clio 1.2 16v	2003	1
Renault Clio 1.2i 16v	2002	1
Renault Kangoo	–	1
Renault Twingo 1.2	2001	1
Renault Twingo 1.2 12v	2003	1
Renault Twingo C06d05	–	1
Renault Twvingo 1.2 16v	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D4F A7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Twingo	7 052	93,6 %
Renault Clio	1 269	93,3 %
Renault Twingo 1.2 16v	103	95,9 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D4F A7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Twingo (1993–2010): 859 kusů

Renault Clio (2001–2004): 147 kusů

Renault Twingo 1.2 16v (2001–2003): 12 kusů

Renault Clio 1.2 16v (2003): 1 kus

Renault Clio 1.2i 16v (2002): 1 kus

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 722 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (282 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 303 vozidel s tímto motorem.

1993 (1)2010 (3)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	141 vozidel
Ústecký kraj	101 vozidel
Moravskoslezský kraj	99 vozidel
Jihočeský kraj	97 vozidel
Plzeňský kraj	81 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D4F A7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod103 544 km
medián141 374 km
čtvrtina prohlídek nad177 597 km

Z 3 638 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2000	26	8	30,8 %
2001	282	185	65,6 %
2002	202	138	68,3 %
2003	181	142	78,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D4F A7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.