Renault Modus 2005
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 7 802 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčmedián 36 555 Kčdo 43 019 Kč
Pro Renault Modus ročníku 2005 eviduje registr 738 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 535 vozů (72,5 %), dovoz tvoří 59,9 % ročníku (442 vozů).
Jak ročník stárne
Renaultu Modusu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 9,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,8 % | - |
| 6 let | 93,2 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 92,4 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 89,1 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 88,2 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 88,1 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 91,8 % | 110 000 až 170 000 km |
| 18 let | 90,0 % | 110 000 až 180 000 km |
| 20 let | 87,3 % | 120 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (42,8 %), 1.4 Benzín 72 kW (12,6 %), 1.5 Nafta 48 kW (10,4 %).
Barevně převládá modrá-metal (10,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (10,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 802 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 125 340 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 044 až 166 114 km. To odpovídá asi 5 969 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (59,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 924 | 27,4 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 782 | 26,4 % |
| Brzdové zařízení | 3 176 | 22,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 083 | 7,5 % |
| Řízení | 1 008 | 7,0 % |
| Výhledy | 797 | 5,6 % |
| Obtěžování okolí | 319 | 2,2 % |
| Identifikace vozidla | 257 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Renaultu Modusu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,9× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,75× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,69× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,64× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,55× |
| Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3 | B | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 104 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 17 let | 93 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 17 let | 67 |
| Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3 | 17 let | 42 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 17 let | 48 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 71 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 102 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 18 let | 86 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 48 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 55 kW | 316 | 94,1 % | 39 950 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 93 | 91,0 % | 32 000 Kč |
| 1.5 Nafta 48 kW | 77 | 91,8 % | 43 000 Kč |
| 1.6 Benzín 65 kW | 62 | 89,5 % | 34 500 Kč |
| 1.6 Benzín 82 kW | 53 | 91,0 % | 50 000 Kč |
| 1.5 Nafta 63 kW | 50 | 89,4 % | 47 000 Kč |
| 1.5 Nafta 60 kW | 40 | 93,7 % | 47 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 165 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 61 000 Kč |
| 100 000 km | 45 000 Kč |
| 150 000 km | 38 000 Kč |
| 200 000 km | 32 000 Kč |
| 250 000 km | 28 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Modusu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 36 555 Kč (při mediánovém nájezdu 164 600 km). Běžné rozpětí je od 29 000 do 43 019 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 48 554 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 22 600 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 28 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Modusu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo46,6 % · 206 vozidel
- Francie10,6 % · 47 vozidel
- Rakousko6,6 % · 29 vozidel
- Itálie4,8 % · 21 vozidel
- Německo (NDR)3,2 % · 14 vozidel
- ostatní země3,8 % · 17 vozidel
- země neurčena24,4 % · 108 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj18,2 % · 1 418 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,8 % · 1 157 prohlídek
- Ústecký kraj12,2 % · 949 prohlídek
- ostatní54,8 % · 4 278 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza10,6 % · 78 vozidel
- Šedá metalíza10,3 % · 76 vozidel
- Červená10,0 % · 74 vozidel
- Hnědá metalíza8,3 % · 61 vozidel
- Červená metalíza7,5 % · 55 vozidel
- ostatní53,4 % · 394 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 35,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 295 vozů Renaultu Modusu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Modus 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.