Renault Modus 2004

Evidováno
223
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
128 856 km
Dovezeno (166 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 2 417 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 000 Kčmedián 35 000 Kčdo 37 962 Kč

Ročník 2004 Renaultu Modusu má v českých registrech 223 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 157 vozů (70,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 166 vozů (74,4 %).

Ročník 200493,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Modusu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 6,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let95,7 % -
8 let91,1 % -
10 let88,8 % -
12 let88,7 % -
14 let88,5 % -
16 let89,9 % -
18 let89,3 % -
20 let87,0 % -
22 let89,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (42,2 %), 1.5 Nafta 60 kW (16,6 %), 1.6 Benzín 65 kW (16,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (13,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 417 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 128 856 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 004 až 166 538 km. To odpovídá asi 5 857 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 35828,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 26626,2 %
Brzdové zařízení1 06422,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3727,7 %
Řízení3437,1 %
Výhledy2605,4 %
Obtěžování okolí1082,2 %
Identifikace vozidla561,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
530×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
422×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
421×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
297×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
279×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
273×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
196×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
193×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P067040×P034015×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 466 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 55 kW9493,8 %21 842 Kč

Cenový odhad

22 000
od Kč
35 000
medián Kč
37 962
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km60 000 Kč
100 000 km43 000 Kč
150 000 km36 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km27 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Modusu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 35 000 Kč (při mediánovém nájezdu 165 648 km). Běžné rozpětí je od 22 000 do 37 962 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 59 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 779 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Modusu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo43,4 % · 72 vozidel
  • Francie11,4 % · 19 vozidel
  • Rakousko7,2 % · 12 vozidel
  • Itálie3,6 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)1,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,4 % · 4 vozidla
  • země neurčena30,7 % · 51 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,2 % · 439 prohlídek
  • Ústecký kraj15,2 % · 368 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,3 % · 298 prohlídek
  • ostatní54,3 % · 1 312 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza13,0 % · 29 vozidel
  • Modrá metalíza12,6 % · 28 vozidel
  • Červená7,6 % · 17 vozidel
  • Červená metalíza7,2 % · 16 vozidel
  • Zelená metalíza6,3 % · 14 vozidel
  • ostatní53,4 % · 119 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
40,1 %
evidováno u 174 vozů
Tažné zařízení
19,6 %
evidováno u 85 vozů
Katalyzátor
8,3 %
evidováno u 36 vozů
Airbag
7,4 %
evidováno u 32 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 54,9 %EURO 3 · 44,4 %EURO 6 · 0,7 %

Jiné ročníky Renaultu Modusu

Proklepněte konkrétní Renault Modus 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.