Renault Modus 2011

Evidováno
95
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
72 351 km
Dovezeno (11 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 820 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 167 Kčmedián 60 766 Kčdo 67 728 Kč

V roce 2011 eviduje registr Renaultu Modusu 95 vozů. V provozu jich zůstává 87 vozů (91,6 %); ze zahraničí dovezeno 11 vozů (11,6 %).

Ročník 201196,8 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Modusu 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky100,0 % -
6 let97,4 % -
8 let92,2 % -
10 let94,1 % -
12 let94,6 % -
14 let94,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (84,2 %), 1.1 Benzín 74 kW (9,5 %), 1.1 Benzín 76 kW (3,2 %).

Barevně převládá hnědá (20,0 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 820 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (95,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 72 351 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 640 až 111 470 km. To odpovídá asi 4 823 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19042,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku16937,7 %
Brzdové zařízení8919,9 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
74×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
61×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
49×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
47×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
38×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
26×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
22×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
21×

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 55 kW8097,4 %60 788 Kč

Cenový odhad

60 167
od Kč
60 766
medián Kč
67 728
do Kč

Při nájezdu kolem 138 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km78 000 Kč
100 000 km67 000 Kč
150 000 km58 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Modusu ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 60 766 Kč (při mediánovém nájezdu 137 966 km). Běžné rozpětí je od 60 167 do 67 728 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 131 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 57 132 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 78 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Modusu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,5 % · 6 vozidel
  • Francie27,3 % · 3 vozidla
  • Rakousko9,1 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko9,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,2 % · 108 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,6 % · 103 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,9 % · 89 prohlídek
  • ostatní63,4 % · 520 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Hnědá20,0 % · 19 vozidel
  • Hnědá metalíza15,8 % · 15 vozidel
  • Bílá14,7 % · 14 vozidel
  • Modrá metalíza11,6 % · 11 vozidel
  • Hnědá světlá10,5 % · 10 vozidel
  • ostatní27,4 % · 26 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,4 %
evidováno u 65 vozů
Tažné zařízení
24,2 %
evidováno u 40 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,4 %EURO 4 · 6,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří u Modusu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Renaultu Modusu

Proklepněte konkrétní Renault Modus 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.