Renault Modus 2010

Registrovaných
85
STK úspěšnost
95,8 %
Ø nájezd (medián)
93 267 km
Dovezeno (11 ks)
13 %
Ročník 201095,8 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem92,8 %

Ročník 2010 Renaultu Modusu má v českých registrech 85 vozů. V provozu zůstává 77 vozů (90,6 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 11 vozů (12,9 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (63,5 %), 1.1 Benzín 74 kW (24,7 %), 1.5 Nafta 63 kW (11,8 %).

Barevně převládá hnědá-metal (23,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (12,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 743 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 95,8 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (93,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 93 267 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 562 až 133 774 km. To odpovídá cca 5 829 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (35,9 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří v rámci Modusu k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 55 kW5495,2 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2189022734,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13735017226,3 %
Brzdové zařízení11919414221,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39181588,9 %
Řízení4770548,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
67×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
52×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
47×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
46×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
45×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
33×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
29×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
28×

Jiné ročníky Renaultu Modusu

Proklepněte konkrétní Renault Modus 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.