Jaká je způsobilost na STK u Renaultu Modusu 2009?

Ročník 2009 má plnou způsobilost na STK u 93,1 % z 2 111 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,4 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 90 565 km; běžně se vozidla pohybují mezi 56 403 a 129 194 km.

Vyplatí se koupit ojetý Renault Modus 2009?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Renaultu Modusu 2009 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Renault Modus 2009

Evidováno

212

Způsobilost na STK

93,1 %

Ø nájezd (medián)

90 565 km

Dovezeno (34 ks)

16 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 2 111 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 000 Kčmedián 56 500 Kčdo 77 777 Kč

Ročník 2009 Renaultu Modusu má v českých registrech 212 vozů. V provozu zůstává 191 vozů (90,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 34 vozů (16,0 %).

Ročník 200993,1 %

Model celkem93,1 %

Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Modusu 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	94,5 %	5,5 %	-	-	164
6 let	92,3 %	7,7 %	-	-	156
8 let	93,0 %	7,0 %	-	-	158
10 let	88,1 %	11,9 %	-	-	160
12 let	92,5 %	7,5 %	-	-	160
14 let	90,2 %	9,8 %	-	-	164
16 let	94,2 %	5,8 %	-	-	172

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (61,8 %), 1.1 Benzín 74 kW (28,8 %), 1.5 Nafta 63 kW (5,7 %).

Barevně převládá červená-základní (13,7 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (12,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 111 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 90 565 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 403 až 129 194 km. To odpovídá asi 5 327 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	417	108	5	530	27,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku	518	10	0	528	27,8 %
Brzdové zařízení	318	33	4	355	18,7 %
Řízení	127	39	0	166	8,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	75	68	1	144	7,6 %
Výhledy	119	10	0	129	6,8 %
Identifikace vozidla	36	14	0	50	2,6 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

167×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

154×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

151×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

144×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

131×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

94×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

89×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

72×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,4 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P067022×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 114 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.1 Benzín 55 kW	D4F D 7	131	93,8 %	53 928 Kč
1.1 Benzín 74 kW	D4F H 7	61	91,7 %	64 000 Kč

Cenový odhad

49 000

od Kč

56 500

medián Kč

77 777

do Kč

Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
100 000 km	71 000 Kč
150 000 km	61 000 Kč
200 000 km	52 000 Kč
250 000 km	45 000 Kč
300 000 km	38 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Modusu ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 56 500 Kč (při mediánovém nájezdu 177 975 km). Běžné rozpětí je od 49 000 do 77 777 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 33 110 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Modusu 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo41,2 % · 14 vozidel
Francie26,5 % · 9 vozidel
Rakousko17,6 % · 6 vozidel
Itálie8,8 % · 3 vozidla
Belgie5,9 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj13,8 % · 292 prohlídek
Moravskoslezský kraj11,7 % · 246 prohlídek
Jihomoravský kraj9,6 % · 203 prohlídek
ostatní64,9 % · 1 370 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Červená základní13,7 % · 29 vozidel
Hnědá metalíza12,3 % · 26 vozidel
Stříbrná metalíza10,4 % · 22 vozidel
Modrá metalíza9,4 % · 20 vozidel
Šedá9,0 % · 19 vozidel
ostatní45,3 % · 96 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

46,2 %

evidováno u 152 vozů

Tažné zařízení

26,7 %

evidováno u 88 vozů

Katalyzátor

6,1 %

evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,5 %EURO 3 · 2,5 %

Jiné ročníky Renaultu Modusu

2011 2010 2008 2007 2006 2005 2004

Proklepněte konkrétní Renault Modus 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.