Kolik vozidel s motorem K4M 6 7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 335 vozidel s motorem K4M 6 7. V aktivním provozu zůstává 261 kusů (78 %).

Jaká je spolehlivost motoru K4M 6 7 na STK?

Motor K4M 6 7 má plnou způsobilost na STK u 91,0 % z celkem 2 431 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K4M 6 7?

Motor K4M 6 7 patří do rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 35 variantních kódů a 144 249 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K4M 6 7 nejčastější?

Motor K4M 6 7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Modus: 333 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K4M 6 7 Renault 1.6 K4M/K7M - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K4M 6 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 65 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

65 kW

Výkon (88 k)

~1 598 cm³

Objem

6,8 l/100 km

Ø spotřeba

163 g/km

Ø CO₂

172 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 246 kg· Produkce 2004-2009· Ø stáří provozovaných vozidel 20,8 roku (medián 21 let)· Pořadí popularity #2885

Evidováno

335

V provozu

261

Způsobilost na STK

91,0 %

STK kontrol

2 431

Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 2 431 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K4M 6 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 335 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let12 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let93,7 %206 kontrol

Stáří 8–12 let89,5 %550 kontrol

Stáří 13+ let93,5 %2 359 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,4 %745 kontrol

100 000–200 000 km92,7 %2 132 kontrol

200 000–300 000 km91,6 %261 kontrol

Nad 300 000 km3 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 431 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení148× (36,5 %)

Brzdové zařízení115× (28,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav42× (10,3 %)

Řízení30× (7,4 %)

Obtěžování okolí25× (6,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K4M 6 7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	22,1 / 1000	10,8	1,37×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 497 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,9 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P03018×P03027×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 506 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K4M 6 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

14×

Vozidla s motorem K4M 6 7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Modus	2004-2012	333
Renault Modus 1.6 16v	–	1
Renault P, Modus	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K4M 6 7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Modus	2 419	90,9 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K4M 6 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Modus (2004–2012): 333 kusů

Renault Modus 1.6 16v: 1 kus

Renault P, Modus: 1 kus

Podobné rodiny motorů

Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec)

Renault-Nissan · 24 548 vozidel

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 94 891 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 128 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2005 (60 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 207 vozidel s tímto motorem.

2004 (36)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihočeský kraj	45 vozidel
Ústecký kraj	41 vozidel
Pardubický kraj	39 vozidel
Středočeský kraj	38 vozidel
Královéhradecký kraj	30 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K4M 6 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod109 615 km
medián140 081 km
čtvrtina prohlídek nad174 627 km

Z 1 358 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2004	36	36	100,0 %
2005	60	60	100,0 %
2006	25	25	100,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K4M 6 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.