Renault Kangoo 2009
1.5 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 2 116 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 66 000 Kčmedián 86 000 Kčdo 86 000 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Renaultu Kangoo ročníku 2009 je 1.5 Nafta 50 kW - registr eviduje 201 vozů (20,3 % z celkového ročníku).
Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,2 % |
| 100-200 000 km | 90,3 % |
| 200-300 000 km | 92,1 % |
| nad 300 000 km | 95,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (2 116 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 92,8 %).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,5× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 398 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 3 835 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 2 340 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 3 530 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 3 811 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 17 let | 510 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 18 let | 1 869 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 1 149 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 478 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 638 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 814 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 201 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Kangoo 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 118 000 Kč |
| 150 000 km | 100 000 Kč |
| 200 000 km | 86 000 Kč |
| 250 000 km | 78 000 Kč |
| 300 000 km | 65 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 Nafta 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 86 000 Kč (při typickém nájezdu 199 801 km). Běžné rozmezí je 66 000–86 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (86 000 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 118 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 65 000 Kč.