Renault Kangoo 2008

1.1 Benzín 55 kW

Kód motoru: D4F F 7 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 100 cm³
Objem
6,9 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
154 km/h
Max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 133 kg· rozvor 2 605 mm· délka 4 034 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
653
V provozu
529
Způsobilost na STK
90,3 %
STK kontrol
6 847

Způsobilé na 30 dnů 8,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 9,3 % bez plné způsobilosti, z 6 847 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 250 Kčmedián 52 000 Kčdo 67 500 Kč

V nabídce Renaultu Kangoo ročníku 2008 obsadila motorizace 1.1 Benzín 55 kW první pozici: 653 vozů (41,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4F F 7 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,3 %
Ročník celkem90,8 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km88,5 %
100-200 000 km89,4 %
200-300 000 km89,9 %
nad 300 000 km92,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,3 % (6 847 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 90,8 %).

Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 9,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,61×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 421 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let383
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let3 530
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let2 340
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let2 404
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let1 869
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let1 492
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let500
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let478

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

14 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 653 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

D4F F 7
98,6 %644 ks
D4FF7
1,2 %8 ks
D4F B7
0,2 %1 ks

Další motorizace Renaultu Kangoo 2008

Cenový odhad

37 250
od Kč
52 000
medián Kč
67 500
do Kč

Při nájezdu kolem 168 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km79 000 Kč
100 000 km64 000 Kč
150 000 km53 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.1 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 52 000 Kč (při typickém nájezdu 167 850 km). Běžné rozmezí je 37 250–67 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (70 296 Kč) je tato motorizace o 26 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Kangoo

Proklepněte konkrétní Renault Kangoo 2008 1.1 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.