Peugeot 806 1995
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 115 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 90,9 % | 33 | 3 |
| 200-300 000 km | 90,6 % | 96 | 9 |
| nad 300 000 km | 84,5 % | 71 | 11 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 806 ročníku 1995 je 1.9 Nafta 66 kW – registr eviduje 115 vozů (36,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,0 % (672 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1995 (ročník průměrně 91,8 %).