Peugeot 607 2002

Registrovaných
375
STK úspěšnost
93,8 %
Ø nájezd (medián)
223 237 km
Dovezeno (162 ks)
43 %
Ročník 200293,8 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 2002 Peugeotu 607 má v českých registrech 375 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 136 vozů (36,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 162 vozů (43,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 98 kW (69,6 %), 2.9 Benzín 152 kW (13,3 %), 2.2 Benzín 116 kW (11,7 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (31,5 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 365 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 223 237 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 174 956 až 281 586 km. To odpovídá cca 9 302 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (38,1 %), v závěsu jsou Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (43,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 98 kW26194,3 %
2.9 Benzín 152 kW5094,3 %
2.2 Benzín 116 kW4490,3 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 4252901 45432,1 %
Brzdové zařízení95591181 06423,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení771121389519,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3655754279,4 %
Řízení3021203146,9 %
Výhledy1832912134,7 %
Identifikace vozidla654101062,3 %
Obtěžování okolí0571581,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
519×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
315×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
298×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
297×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
215×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
206×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
190×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
190×

Jiné ročníky Peugeotu 607

Proklepněte konkrétní Peugeot 607 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.