Peugeot 607 2001
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 6 201 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 52 000 Kčdo 81 000 Kč
V roce 2001 eviduje registr Peugeotu 607 787 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 263 vozů (33,4 %); ze zahraničí dovezeno 305 vozů (38,8 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 607 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 22 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 91,9 % | 140 000 až 220 000 km |
| 10 let | 91,1 % | 160 000 až 240 000 km |
| 12 let | 93,1 % | - |
| 14 let | 90,2 % | - |
| 16 let | 90,1 % | - |
| 18 let | 88,3 % | - |
| 20 let | 92,4 % | - |
| 22 let | 88,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 98 kW (68,6 %), 2.9 Benzín 152 kW (18,2 %), 2.2 Benzín 116 kW (8,6 %).
Nejčastější barva je modrá-metal (33,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 201 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 225 368 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 180 424 až 281 336 km. To odpovídá asi 9 015 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,5 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (38,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 898 | 34,1 % |
| Brzdové zařízení | 2 047 | 24,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 589 | 18,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 801 | 9,4 % |
| Řízení | 554 | 6,5 % |
| Výhledy | 352 | 4,1 % |
| Identifikace vozidla | 156 | 1,8 % |
| Jiné vybavení | 97 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 98 kW | 540 | 94,1 % | 47 000 Kč |
| 2.9 Benzín 152 kW | 143 | 93,5 % | 75 000 Kč |
| 2.2 Benzín 116 kW | 68 | 94,2 % | 52 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 86 000 Kč |
| 150 000 km | 63 000 Kč |
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
| 300 000 km | 37 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Peugeot 607 ročníku 2001 je při nájezdu kolem 200 000 km přibližně 52 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 81 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 200 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 86 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 37 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 607 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie7,2 % · 22 vozidel
- Německo6,6 % · 20 vozidel
- Itálie3,9 % · 12 vozidel
- Rakousko3,9 % · 12 vozidel
- Nizozemsko0,7 % · 2 vozidla
- ostatní země1,3 % · 4 vozidla
- země neurčena76,4 % · 233 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,8 % · 918 prohlídek
- Hlavní město Praha10,0 % · 620 prohlídek
- Jihomoravský kraj7,8 % · 481 prohlídek
- ostatní67,4 % · 4 182 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza33,4 % · 263 vozidel
- Šedá metalíza30,7 % · 242 vozidel
- Černá metalíza9,3 % · 73 vozidel
- Hnědá metalíza3,2 % · 25 vozidel
- Zelená metalíza3,2 % · 25 vozidel
- ostatní20,2 % · 159 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 12,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 857 vozů Peugeotu 607 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 607 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.