Proklepniproklepni

Peugeot 607 2000

Registrovaných
226
STK úspěšnost
94,2 %
Ø nájezd (medián)
238 752 km
Dovezeno (127 ks)
56 %
Ročník 200094,2 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2000 eviduje registr Peugeotu 607 226 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 61 vozů (27,0 %); ze zahraničí dovezeno 127 vozů (56,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 98 kW (66,4 %), 2.9 Benzín 152 kW (16,8 %), 2.2 Benzín 116 kW (13,3 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (33,2 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 667 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 238 752 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 273 až 293 691 km. To odpovídá cca 9 183 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (45,9 %), v závěsu jsou Moravskoslezský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (56,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 98 kW15094,7 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku67019068934,2 %
Brzdové zařízení476391152626,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení37137140920,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1563711949,6 %
Řízení106511125,6 %
Výhledy75120874,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
254×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
152×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
141×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
133×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
112×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
109×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
93×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
90×

Jiné ročníky Peugeotu 607

2007200620052004200320022001

Proklepněte konkrétní Peugeot 607 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.