PEUGEOT 607 2004
Ročník 2004 modelu PEUGEOT 607 je v registrech zastoupen 236 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 105 (44,5 %) a 80 kusů (33,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 98 kW (81,4 %), 2.2 Benzín 116 kW (6,4 %), 2.9 Benzín 152 kW (5,5 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (36,4 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 305 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,6 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2003 (95,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 215 418 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 220 až 279 758 km. To odpovídá cca 9 792 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (390×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (286×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (224×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (33,2 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 98 kW | 192 | 93,8 % | 50 000 Kč |