Proklepniproklepni

Peugeot 607 2005

Registrovaných
261
STK úspěšnost
95,4 %
Ø nájezd (medián)
205 145 km
Dovezeno (110 ks)
42 %
Ročník 200595,4 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2005 eviduje registr Peugeotu 607 261 vozů. V provozu jich zůstává 120 vozů (46,0 %); ze zahraničí dovezeno 110 vozů (42,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 150 kW (58,6 %), 2.2 Nafta 98 kW (31,8 %), 2.2 Benzín 116 kW (3,4 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (39,8 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 507 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 95,4 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (93,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 205 145 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 157 345 až 257 258 km. To odpovídá cca 9 769 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (35,8 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.7 Nafta 150 kW15395,3 %–
2.2 Nafta 98 kW8395,3 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku79425282129,5 %
Brzdové zařízení54055560021,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení50952256320,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav22257128010,1 %
Řízení199702067,4 %
Výhledy1092301324,7 %
Obtěžování okolí0951963,5 %
Identifikace vozidla59230822,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
300×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
222×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
191×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
151×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
122×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
116×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
114×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
113×

Jiné ročníky Peugeotu 607

2007200620042003200220012000

Proklepněte konkrétní Peugeot 607 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.