PEUGEOT 607 2005
Ročník 2005 modelu PEUGEOT 607 je v registrech zastoupen 261 kusy. Z toho v provozu zůstává 120 (46,0 %) a 110 kusů (42,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 150 kW (58,6 %), 2.2 Nafta 98 kW (31,8 %), 2.2 Benzín 116 kW (3,4 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (39,8 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 503 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 95,4 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (93,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 205 140 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 157 337 až 256 498 km. To odpovídá cca 9 769 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (37,4 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (42,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (19×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (32,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.7 Nafta 150 kW | 153 | 95,4 % | – |
| 2.2 Nafta 98 kW | 83 | 95,3 % | – |