Peugeot 607 2001
2.2 Nafta 98 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % | 36 | 1 |
| 100-200 000 km | 94,3 % | 454 | 26 |
| 200-300 000 km | 92,3 % | 981 | 76 |
| nad 300 000 km | 93,0 % | 545 | 38 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 607 ročníku 2001 je 2.2 Nafta 98 kW – registr eviduje 540 vozů (69,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4HX.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,8 % (4 538 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 94,6 %).