Peugeot 508 2019

2.0 Nafta 130 kW

Kód motoru: AH01

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
130 kW
Výkon (177 k)
~2 000 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
124 g/km
Ø CO₂
233 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 612 kg· rozvor 2 800 mm· délka 4 767 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
53
V provozu
50
Způsobilost na STK
96,4 %
STK kontrol
221

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 221 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 349 999 Kčmedián 367 232 Kčdo 410 139 Kč

2.0 Nafta 130 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 508 ročníku 2019. V registrech je evidováno 53 vozů (30,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AH01.

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem95,8 %
Model celkem96,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km94,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (221 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 95,8 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 403 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Peugeotu 508 2019

Cenový odhad

349 999
od Kč
367 232
medián Kč
410 139
do Kč

Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km475 000 Kč
100 000 km429 000 Kč
150 000 km367 000 Kč
200 000 km317 000 Kč
250 000 km279 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 367 232 Kč (při typickém nájezdu 150 111 km). Běžné rozmezí je 349 999–410 139 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2019 (367 006 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 475 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 279 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 508

Proklepněte konkrétní Peugeot 508 2019 2.0 Nafta 130 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.