Peugeot 407 2006
1.6 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 6 301 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 14 544 Kčmedián 40 000 Kčdo 44 950 Kč
1.6 Nafta 80 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2006. V registrech je evidováno 546 vozů (28,1 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 92,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (6 301 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,7× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 2,65× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,49× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,96× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,77× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 16 let | 127 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 16 let | 314 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 1 470 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 805 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 511 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 363 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 487 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 17 let | 238 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 389 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 267 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 17 let | 480 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 804 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 17 let | 621 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 5 948 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 880 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 546 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 407 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 235 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 57 000 Kč |
| 200 000 km | 45 000 Kč |
| 250 000 km | 39 000 Kč |
| 300 000 km | 32 000 Kč |
| 350 000 km | 30 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 40 000 Kč (při typickém nájezdu 235 419 km). Běžné rozmezí je 14 544–44 950 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2006 (44 500 Kč) je tato motorizace o 10 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 57 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 30 000 Kč.