Peugeot 407 2006

2.7 Nafta 150 kW

Kód motoru: UHZ

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
150 kW
Výkon (204 k)
~2 700 cm³
Objem
8,5 l/100 km
Ø spotřeba
226 g/km
Ø CO₂
228 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 807 kg· rozvor 2 724 mm· délka 4 798 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
93
V provozu
38
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
966

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 966 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 31 382 Kčmedián 149 000 Kčdo 199 999 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2006 je 2.7 Nafta 150 kW - registr eviduje 93 vozů (4,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem UHZ.

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem93,7 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km93,6 %
200-300 000 km86,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (966 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,7 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

21 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 300 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Peugeotu 407 2006

Cenový odhad

31 382
od Kč
149 000
medián Kč
199 999
do Kč

Při nájezdu kolem 156 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km315 000 Kč
100 000 km207 000 Kč
150 000 km153 000 Kč
200 000 km118 000 Kč
250 000 km98 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.7 Nafta 150 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 149 000 Kč (při typickém nájezdu 155 969 km). Běžné rozmezí je 31 382–199 999 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (44 500 Kč) je tato motorizace o 235 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 315 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 98 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 407

Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2006 2.7 Nafta 150 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.