Peugeot 405 1990
1.9 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 415 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.9 Nafta 51 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 405 ročníku 1990. V registrech je evidováno 91 vozů (1,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D9B (dalších 23 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 95,5 % |
| 200-300 000 km | 94,3 % |
| nad 300 000 km | 86,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (415 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1990 (ročník průměrně 94,2 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 91 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: