Peugeot 205 1992
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 206 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 84,6 % | 175 | 27 |
| 200-300 000 km | 89,2 % | 204 | 22 |
| nad 300 000 km | 92,2 % | 77 | 6 |
1.9 Nafta 47 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 205 ročníku 1992. V registrech je evidováno 206 vozů (35,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DJZ (dalších 43 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 91,8 % (1 261 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 1992 (ročník průměrně 92,6 %).