Jaká je způsobilost na STK u Opelu Frontery 1999 2.2 Nafta 85 kW?

Na základě 3 423 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,3 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.2 Nafta 85 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 9,3 l/100 km.

Kolik má 2.2 Nafta 85 kW koní?

Motor má 85 kW, což odpovídá přibližně 116 koním (HP).

Je Opel Frontera 1999 2.2 Nafta 85 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Opel Frontera 1999

2.2 Nafta 85 kW

Kód motoru: X22 DTH · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~2 200 cm³

Objem

9,3 l/100 km

Ø spotřeba

247 g/km

Ø CO₂

167 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 817 kg· rozvor 2 635 mm· délka 4 547 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

380

V provozu

168

Způsobilost na STK

90,3 %

STK kontrol

3 423

Způsobilé na 30 dnů 8,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 3 423 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Opelu Frontery ročníku 1999 obsadila motorizace 2.2 Nafta 85 kW první pozici: 380 vozů (58,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X22 DTH (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,3 %

Ročník celkem89,8 %

Model celkem90,6 %

Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,2 %	104	4
100-200 000 km	88,3 %	843	99
200-300 000 km	88,0 %	651	78
nad 300 000 km	89,1 %	92	10

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,3 % (3 423 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 89,8 %).

Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 362 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK