Jaká je způsobilost na STK u Opelu Frontery 1999 2.2 Benzín 100 kW?

Na základě 948 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,0 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,6 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.2 Benzín 100 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 11,3 l/100 km.

Kolik má 2.2 Benzín 100 kW koní?

Motor má 100 kW, což odpovídá přibližně 136 koním (HP).

Je Opel Frontera 1999 2.2 Benzín 100 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Opel Frontera 1999

2.2 Benzín 100 kW

Kód motoru: X22 SE · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

100 kW

Výkon (136 k)

~2 200 cm³

Objem

11,3 l/100 km

Ø spotřeba

194 g/km

Ø CO₂

174 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 734 kg· rozvor 2 559 mm· délka 4 423 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

118

V provozu

Způsobilost na STK

90,0 %

STK kontrol

948

Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 948 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Opelu Frontery ročníku 1999 obsadila motorizace 2.2 Benzín 100 kW druhá pozici: 118 vozů (18,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X22 SE (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,0 %

Ročník celkem89,8 %

Model celkem90,6 %

Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	84,9 %	73	11
100-200 000 km	88,0 %	300	36
200-300 000 km	95,0 %	80	4

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,0 % (948 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 89,8 %).

Plnou způsobilost mělo 90,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 322 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK