Kód motoru
X22 DTH
Registrovaných
941
V provozu
351
STK úspěšnost
91.31%
STK kontrol
8 525
Specifikace motoru
NM
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~2 171 cm³
Objem
8,9 l/100 km
Ø spotřeba
239 g/km
Ø CO₂
169 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 787 kg· Produkce 1998-2001
X22 DTH je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 941 vozidel s tímto kódem — pouze u značky OPEL.
Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 171 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1998–2001.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód X22 DTH nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- OPEL FRONTERA (1998–2002): 581 kusů
- OPEL SINTRA (1998–2000): 233 kusů
- OPEL FRONTERA 2.2 DTI (1998–2000): 29 kusů
- OPEL FRONTERA 2.2DTI (1999–2000): 14 kusů
- OPEL FRONTERA 2.2 DTI ESTATE (1998–2000): 12 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 8 525 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 91.3 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Vozidla s motorem X22 DTH
Nejčastější závady STK pro motor X22 DTH
B74×
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2
B54×
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
B44×
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
B37×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B36×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B34×
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2
B28×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
B27×
Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.4.2