Opel Frontera 2003

Registrovaných
92
STK úspěšnost
89,8 %
Ø nájezd (medián)
186 011 km
Dovezeno (80 ks)
87 %
Ročník 200389,8 %
Model celkem91,4 %
Značka celkem93,6 %

Pro Opel Fronteru ročníku 2003 eviduje registr 92 vozů. Aktivně jezdí 57 vozů (62,0 %), dovoz tvoří 87,0 % ročníku (80 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 88 kW (91,3 %), 2.2 Nafta 85 kW (8,7 %).

Barevně převládá černá-metal (17,4 %), druhá nejčastější je černá (16,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 946 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 89,8 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2002 (91,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 186 011 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 224 až 224 293 km. To odpovídá cca 8 087 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (37,5 %), v závěsu jsou Zlínský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (87,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 je v rámci Frontery podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 88 kW8489,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 3002521 32740,1 %
Brzdové zařízení67952773822,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení38447043113,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav30629133610,2 %
Řízení2281102397,2 %
Výhledy1141201263,8 %
Identifikace vozidla119801093,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
451×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
406×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
278×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
142×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
117×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
117×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
115×

Proklepněte konkrétní Opel Fronteru 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.