Kód motoru
X22 SE
Registrovaných
227
V provozu
108
STK úspěšnost
88.97%
STK kontrol
2 357
Specifikace motoru
BA 95 B
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 198 cm³
Objem
11,2 l/100 km
Ø spotřeba
269 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 744 kg· Produkce 1998-2001
X22 SE je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 227 vozidel s tímto kódem — pouze u značky OPEL.
Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 2 198 cm³ a výkonu 100 kW (136 HP). Vyráběl se v letech 1998–2001.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód X22 SE nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- OPEL FRONTERA (1993–2003): 205 kusů
- OPEL FRONTERA 2.2 16V SPORT (1998–2001): 6 kusů
- OPEL FRONTERA 2.2 16V (1999–2001): 5 kusů
- OPEL FRONTERA 2.2 16V ESTATE (1999): 2 kusů
- OPEL FRONTERA SPORT (1999–2001): 2 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 2 357 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 89.0 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Vozidla s motorem X22 SE
Nejčastější závady STK pro motor X22 SE
B31×
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2
B20×
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
B14×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B11×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B11×
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
B10×
Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.4.2
B10×
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
B9×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1