Opel Astra 2009
1.7 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 372 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 178 Kčmedián 65 178 Kčdo 74 900 Kč
1.7 Nafta 92 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 2009. V registrech je evidováno 45 vozů (3,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z17DTR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 98,6 % |
| 200-300 000 km | 89,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (372 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,71× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 670 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 778 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 7 018 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 3 462 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 21 834 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 5 728 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 4 435 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 18 953 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 3 270 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 21 let | 7 461 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 45 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Opelu Astry 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 108 000 Kč |
| 150 000 km | 87 000 Kč |
| 200 000 km | 69 000 Kč |
| 250 000 km | 59 000 Kč |
| 300 000 km | 50 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 65 178 Kč (při typickém nájezdu 217 030 km). Běžné rozmezí je 65 178–74 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (55 000 Kč) je tato motorizace o 19 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 108 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 50 000 Kč.