Nissan Patrol 2001
3.0 Nafta 116 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 167 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 86,5 % | 52 | 7 |
| 100-200 000 km | 87,1 % | 326 | 42 |
| 200-300 000 km | 87,1 % | 326 | 42 |
| nad 300 000 km | 84,7 % | 163 | 25 |
3.0 Nafta 116 kW je první nejpočetnější motorizace u Nissanu Patrolu ročníku 2001. V registrech je evidováno 167 vozů (78,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem ZD30 (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 88,4 % (1 640 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 88,9 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.7 Nafta 73 kW (90,9 %).