Nissan Patrol 2000
3.0 Nafta 116 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 278 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 89,9 % | 79 | 8 |
| 100-200 000 km | 89,9 % | 338 | 34 |
| 200-300 000 km | 86,9 % | 548 | 72 |
| nad 300 000 km | 86,2 % | 217 | 30 |
V nabídce Nissanu Patrolu ročníku 2000 obsadila motorizace 3.0 Nafta 116 kW první pozici: 278 vozů (82,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem ZD30 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 88,8 % (2 337 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 88,9 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.7 Nafta 73 kW (90,9 %).