Mitsubishi Carisma 2001
1.9 Nafta 75 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 62 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 85,4 % | 89 | 13 |
| 200-300 000 km | 86,3 % | 131 | 18 |
| nad 300 000 km | 88,9 % | 36 | 4 |
První nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Carismy ročníku 2001 je 1.9 Nafta 75 kW – registr eviduje 62 vozů (29,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q1 (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 88,4 % (559 prohlídek), tedy o 3,7 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 92,1 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.8 Benzín 92 kW (92,7 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).