MITSUBISHI CARISMA 1998

Registrovaných
1 073
STK úspěšnost
93,9 %
Ø nájezd (medián)
194 794 km
Dovezeno (513 ks)
48 %

Ročník 1998 modelu MITSUBISHI CARISMA je v registrech zastoupen 1 073 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 222 (20,7 %) a 513 kusů (47,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 92 kW (48,7 %), 1.6 Benzín 66 kW (39,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (7,8 %).

Barevně převládá červená-základní (14,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (13,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 6 306 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 93,9 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 194 794 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 155 788 až 239 249 km. To odpovídá cca 6 957 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Moravskoslezský kraj (38,2 %), následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 929×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 234×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (958×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,1 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 92 kW52394,3 %
1.6 Benzín 66 kW42594,0 %
1.9 Nafta 66 kW8493,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 929×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 234×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
958×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
609×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
548×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
493×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
423×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
396×

Jiné ročníky MITSUBISHI CARISMA

Proklepněte konkrétní MITSUBISHI CARISMA 1998

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.