MITSUBISHI CARISMA 2001
Ročník 2001 modelu MITSUBISHI CARISMA je v registrech zastoupen 209 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 55 (26,3 %) a 114 kusů (54,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 75 kW (29,7 %), 1.9 Nafta 85 kW (17,7 %), 1.8 Benzín 90 kW (14,8 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (24,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,3 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 836 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 92,1 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2000 (93,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 192 958 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 148 460 až 239 737 km. To odpovídá cca 7 718 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Moravskoslezský kraj (34,9 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (54,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (840×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (506×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (416×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 75 kW | 62 | 88,4 % | – |