MITSUBISHI CARISMA 1997

Registrovaných
670
STK úspěšnost
93,3 %
Ø nájezd (medián)
199 832 km
Dovezeno (361 ks)
54 %

Ročník 1997 modelu MITSUBISHI CARISMA je v registrech zastoupen 670 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 149 (22,2 %) a 361 kusů (53,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 66 kW (54,3 %), 1.8 Benzín 85 kW (19,0 %), 1.9 Nafta 66 kW (14,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (12,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (11,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 4 201 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 199 832 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 300 až 244 026 km. To odpovídá cca 6 891 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (38,9 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (53,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 682×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 085×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (881×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (48,0 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 66 kW36494,1 %
1.8 Benzín 85 kW12793,4 %
1.9 Nafta 66 kW9692,4 %
1.8 Benzín 92 kW5593,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 682×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 085×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
881×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
524×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
509×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
466×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
405×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
361×

Jiné ročníky MITSUBISHI CARISMA

Proklepněte konkrétní MITSUBISHI CARISMA 1997

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.