MITSUBISHI CARISMA 1999

Registrovaných
559
STK úspěšnost
93,5 %
Ø nájezd (medián)
190 224 km
Dovezeno (261 ks)
47 %

Ročník 1999 modelu MITSUBISHI CARISMA je v registrech zastoupen 559 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 133 (23,8 %) a 261 kusů (46,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 92 kW (41,1 %), 1.6 Benzín 66 kW (39,0 %), 1.9 Nafta 66 kW (8,9 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (15,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 788 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 190 224 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 231 až 232 697 km. To odpovídá cca 7 045 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Moravskoslezský kraj (42,0 %), následují Jihomoravský kraj a Zlínský kraj.

Vysoký podíl dovozů (46,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 449×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (885×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (662×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,5 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 92 kW23093,5 %
1.6 Benzín 66 kW21893,5 %
1.9 Nafta 66 kW5093,7 %
1.6 Benzín 73 kW4591,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 449×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
885×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
662×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
442×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
428×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
399×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
292×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
271×

Jiné ročníky MITSUBISHI CARISMA

Proklepněte konkrétní MITSUBISHI CARISMA 1999

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.