MITSUBISHI CARISMA 2003

Registrovaných
293
STK úspěšnost
92,5 %
Ø nájezd (medián)
182 442 km
Dovezeno (62 ks)
21 %

Ročník 2003 modelu MITSUBISHI CARISMA je v registrech zastoupen 293 kusy. Z toho v provozu zůstává 114 (38,9 %) a 62 kusů (21,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (59,0 %), 1.9 Nafta 75 kW (24,2 %), 1.9 Nafta 85 kW (10,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (4,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (4,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 854 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 182 442 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 642 až 230 850 km. To odpovídá cca 7 932 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Moravskoslezský kraj (44,0 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (937×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (542×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (502×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,2 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 76 kW17392,8 %
1.9 Nafta 75 kW7190,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
937×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
542×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
502×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
428×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
400×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
250×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
225×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
223×

Jiné ročníky MITSUBISHI CARISMA

Proklepněte konkrétní MITSUBISHI CARISMA 2003

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.