Jaká je způsobilost na STK u Mitsubishi Carismy 2003?

Ročník 2003 má plnou způsobilost na STK u 91,9 % z 2 923 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,0 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 173 952 km; běžně se vozidla pohybují mezi 127 782 a 223 804 km.

Vyplatí se koupit ojeté Mitsubishi Carismy 2003?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Mitsubishi Carismy 2003 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Mitsubishi Carisma 2003

Evidováno

303

Způsobilost na STK

91,9 %

Ø nájezd (medián)

173 952 km

Dovezeno (65 ks)

21 %

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 2 923 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mitsubishi Carismu ročníku 2003 eviduje registr 303 vozů. Aktivně jezdí 113 vozů (37,3 %), dovoz tvoří 21,5 % ročníku (65 vozů).

Ročník 200391,9 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Carismy 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 2,7 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
6 let	91,3 %	8,7 %	-	-	231
8 let	89,2 %	10,8 %	-	-	213
10 let	88,8 %	11,2 %	-	-	206
12 let	90,6 %	9,5 %	-	-	201
14 let	91,0 %	9,0 %	-	-	188
16 let	87,1 %	12,9 %	-	-	171
18 let	95,7 %	4,3 %	-	-	138
20 let	88,8 %	11,2 %	-	-	107
22 let	88,6 %	11,4 %	-	-	79

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (57,4 %), 1.9 Nafta 75 kW (23,4 %), 1.9 Nafta 85 kW (9,9 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (22,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 923 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 173 952 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 782 až 223 804 km. To odpovídá asi 7 563 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (45,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Zlínský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	2 363	51	0	2 414	36,8 %
Brzdové zařízení	1 375	127	18	1 520	23,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	1 043	152	5	1 200	18,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	405	104	7	516	7,9 %
Řízení	370	21	0	391	6,0 %
Výhledy	228	9	0	237	3,6 %
Identifikace vozidla	150	27	0	177	2,7 %
Obtěžování okolí	0	110	1	111	1,7 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

937×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

542×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

502×

Zobrazit dalších 5 závad

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

440×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

400×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

250×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

225×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

224×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 839 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.6 Benzín 76 kW	4G92	174	92,2 %	–
1.9 Nafta 75 kW	F9Q1	71	90,2 %	–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Carismy 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo38,5 % · 25 vozidel
Rakousko16,9 % · 11 vozidel
Dánsko3,1 % · 2 vozidla
Švýcarsko1,5 % · 1 vozidlo
Velká Británie1,5 % · 1 vozidlo
země neurčena38,5 % · 25 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Moravskoslezský kraj18,7 % · 546 prohlídek
Jihomoravský kraj12,3 % · 360 prohlídek
Zlínský kraj10,0 % · 292 prohlídek
ostatní59,0 % · 1 725 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Stříbrná metalíza22,8 % · 69 vozidel
Modrá metalíza14,2 % · 43 vozidel
Stříbrná11,6 % · 35 vozidel
Šedá metalíza11,2 % · 34 vozidel
Zelená metalíza7,3 % · 22 vozidel
ostatní33,0 % · 100 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

73,5 %

evidováno u 272 vozů

Tažné zařízení

35,1 %

evidováno u 130 vozů

Katalyzátor

24,6 %

evidováno u 91 vozů

Airbag

17,3 %

evidováno u 64 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 20,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 61,0 %EURO 3 · 39,0 %

Jiné ročníky Mitsubishi Carismy

2004 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Carismu 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.